bizimgündem özeti 2 kaynaktan derlendi, metin bizimgündem'e ait
Paylaşımda markası gizlenmiş bir Corolla ile yeni X5 yan yana getirildi; BMW 90'lerin araç tasarımını sıkıcı, kendi yeni nesil modellerinin çizgisini ise karakterli olarak niteledi. Otomobilseverler Japon modelini savunarak markayı eleştirdi ve tepkiler artınca içerik kaldırıldı.
Bu haberi geçen kaynaklar 2 yayıncı, ilk haber 3 Kasım 18:16
Log (Bilim/Teknoloji)BMW, 90’ların araç tasarımını “sıkıcı”, yeni araçlarının çizgisini ise “karakterli” olarak nitelendirdiği paylaşımı tepkiler büyüyünce sildiHaberi Log (Bilim/Teknoloji) sitesinde oku ↗
Bu haberi geçen başlıklardan biri otomatik başlık ölçümümüzde kısmen abartılı bulundu. Bu puan yalnızca başlığın dilini ölçer; haberin doğruluğu veya yayıncı hakkında bir değerlendirme değildir. Nasıl ölçüyoruz?
bizimgündem özeti 3 kaynaktan derlendi, metin bizimgündem'e ait
Mercedes-Benz, 2026 çekirdek kârının 5,8 milyar avroda yatay kalacağını öngördüğünü ve daha önce beklenen yüzde 15'lik artış hedefinden vazgeçtiğini açıkladı. Karar, şirketin Çin'deki satışlarının gerilemesinin ardından geldi. Rakipleri Volkswagen ve BMW de benzer biçimde kâr beklentilerini aşağı çekmiş durumda.
Neden önemli?
Üç büyük Alman üreticisinin, Mercedes-Benz, Volkswagen ve BMW'nin aynı dönemde beklenti düşürmesi, sorunun tek bir şirkete özgü olmadığını gösteriyor.
Bu haberi geçen kaynaklar 3 yayıncı, ilk haber 27 Ekim 13:01 · 2 tanesi gösteriliyor
Bu haberi geçen başlıklardan biri otomatik başlık ölçümümüzde kısmen abartılı bulundu. Bu puan yalnızca başlığın dilini ölçer; haberin doğruluğu veya yayıncı hakkında bir değerlendirme değildir. Nasıl ölçüyoruz?
bizimgündem özeti 4 kaynaktan derlendi, metin bizimgündem'e ait
Programa bazı çalışanlara 650.000 euroyu aşan tazminat teklif edildiği belirtiliyor. Yoğun ilgi nedeniyle şirketin İK portalında çökme yaşandığı, yeni başvuruların ise geçici olarak durdurulduğu bildirildi. Haberlerde, programdan erken ayrılan çalışanların daha fazla kazanacağı yönünde bir vurgu da yer alıyor.
Bu haberi geçen kaynaklar 4 yayıncı, ilk haber 21 Ekim 15:20 · 2 tanesi gösteriliyor
Bu haberi geçen başlıklardan 2 tanesi otomatik başlık ölçümümüzde kısmen abartılı bulundu. Bu puan yalnızca başlığın dilini ölçer; haberin doğruluğu veya yayıncı hakkında bir değerlendirme değildir. Nasıl ölçüyoruz?
bizimgündem özeti 2 kaynaktan derlendi, metin bizimgündem'e ait
Motosiklet, S 1000 RR'ın tasarım dilinden esinleniyor ve 420 cc hacimli, sıvı soğutmalı çift silindirli bir motor taşıyor. Üretici, motorun 8.750 d/d'da 48 HP güç ve 6.750 d/d'da 43 Nm tork ürettiğini belirtiyor; sürüşe hazır ağırlık ise 177 kg olarak açıklandı. Modelin fiyatı ise henüz paylaşılmadı.
Neden önemli?
Fiyatı henüz açıklanmayan modelin 48 HP gücü ve 177 kg sürüşe hazır ağırlığı, duyuruyla birlikte paylaşılan temel teknik veriler arasında yer alıyor.
Bu haberi geçen kaynaklar 2 yayıncı, ilk haber 21 Ekim 16:15
Başlıklar ölçülü. Otomatik başlık ölçümümüzde abartı puanı düşük çıktı. Bu puan yalnızca başlığın dilini ölçer; haberin doğruluğu veya yayıncı hakkında bir değerlendirme değildir. Nasıl ölçüyoruz?
bizimgündem özeti 2 kaynaktan derlendi, metin bizimgündem'e ait
Model, iX3 ve i3'ün ardından Neue Klasse elektrikli ailesinin üçüncü üyesi olarak yer alıyor ve eğimli tavan hattıyla daha sportif bir görünüm sunuyor. Kaynaklara göre araç 603 beygire varan güç ve 689 kilometreye ulaşan menzil vaat ediyor; 800 voltluk mimari ve 400 kW'a kadar şarj gücü de öne çıkan özellikler arasında. Bir haberde, 10 dakikalık şarjla 296 kilometre menzil kazanılabileceği belirtiliyor.
Neden önemli?
Kaynaklarda belirtilen 10 dakikada 296 kilometrelik menzil kazanımı, modelin hızlı şarj performansını rakamlarla gösteriyor. Aracın 400 kW şarj gücü, segmentinin en hızlı şarj olan SUV'ları arasına girmeye hazırlandığı ifade ediliyor.
Bu haberi geçen kaynaklar 2 yayıncı, ilk haber 8 Ekim 12:26
Bu haberi geçen başlıklardan 2 tanesi otomatik başlık ölçümümüzde kısmen abartılı bulundu. Bu puan yalnızca başlığın dilini ölçer; haberin doğruluğu veya yayıncı hakkında bir değerlendirme değildir. Nasıl ölçüyoruz?